渣口压差，合成气温度，气化炉液位，支撑板温度。

你所指的是下降管内壁挂渣吗？这个没经历过，内壁上部挂渣，类似于堵渣口，渣口压差升高、粗煤气成分波动大、捞渣机渣样变化，上部憋气易烧坏下降管和激冷环；内壁中下部挂渣，造成激冷水在下降管内壁的旋流易形成干区，易烧坏下降管，造成气化炉合成气短流，气化炉托砖板温度高、气化炉出口温度高。

当下降管发生挂渣时，渣口压差波动较大，时涨时降，现场捞渣机下降减少，因渣口压差的上涨，局部地区炉壁会出现上涨趋势。

渣口挂渣和下降管挂渣，表面现象是一致的，但是如何区别呢？首先，渣口挂渣，气体成份一氧化碳和渣口压差成正比例波动，通过提氧煤比，中心氧可以缓慢熔渣，改变气体比例，是一个可逆，而下降管，激冷环挡板处挂渣，气体成份经过提氧后不可逆，无法通过熔渣形式解决问题，并且气化炉炉况会持续恶化，最终被迫停炉。这就是两者之间不同之处。值得关注的是，出现下降管挂渣，一般和激冷水量较少、偏流、个别出水口堵塞出现干区有关，激冷环挡板挂渣一般和渣口砖使用寿命渣口角度有关，渣口挂渣和熔渣流动性有关，影响最大的是煤炭的灰粘度，粘温特性曲线对应温度高，变化对应温差小，熔渣流动性不好，粘温特性曲线对应温度低，温差小，平缓，熔渣流动性较好！

不管下降管还是渣口挂渣都会引起工艺气气体成份的变化，但是下降管挂渣除了气体成份的变化外，最大的变化就是锁斗温度的升高，因为气体通过的空间变小了，增加了气体的流速，容易冲击激冷室造成锁斗温度升高。

挂渣造成下降管通道缩小，反映在出口工艺气成分上面比较明显，显示有效气特别好，堵塞严重时可以达到87%以上；

挂渣造成进锁斗的渣量减少，表现为锁斗水的温升减少，渣池捞出的粗渣量变少

个人意见，两者具有相同的成分反应，操作指标的判断依据几乎一致！所以根据两者的区别来判断：

渣口堵渣   通过熔渣，减负荷手段   可以救回来！

下降管挂渣   用处理渣口堵渣的方式，经过长时间后没有反应！基本可以判断   是下降管堵了

因下降管堵，合成气流速增加，导致合成气在下降管水浴中向下冲击降大，从而带入锁斗，导致锁斗温度上涨明显。

下降管长时间挂渣，会造成烧穿等事故，合成气温度会明显上涨，气化炉液位也会比正常值偏高

渣口压差变大，如果锥低托盘温度没有升高，则有可能是下降管挂渣通道变窄造成的！