我们单位是没用过,一般用的时候只在停车的时候用,因为停车的时候才容易气蚀,但中控操作好的话也不会气蚀的
一般情况下是不使用的,只有当停车后且急于泄压的情况下,循环水温下降过慢的情况下使用,使用时需注意高压灰水泵压力及洗涤塔液位,并在切至预热水循环后尽早停止使用。
停车时如果泄压太快,就有可能引起黑水循环泵汽蚀,尤其是压力越到快泄完的时候,放空阀开的太大,一下子泵就汽蚀了,这时候通过观察泵的电流和激冷水量就能看出来。2F的说的很对 如果操作好的话是不会汽蚀的,所以有可能这个阀有些厂家 就一直没用过
我们设计也有,但没使用过
是有这么一条管线,防气蚀的,但是一直没有用过
有,我公司设定停车自动打开30分钟,防止激冷水泵汽蚀,如果过程中有什么问题,可通过阀门复位,关闭阀门。
我们设计有,现在不用此管线了
有,我用过卸压的时候太快泵气蚀了,开过阀门。
正常情况下是不开的,只有在气化炉停车时开启30分钟,防止泵气蚀,由联锁触发,可以用来清洗管道,还有当洗涤塔补水阀故障时可以开来维持系统短暂运行,赢得处理阀门的时间。
正常都不用,紧急状态下防止泵气蚀!
我们没有这条管线,但是泵在泄压时,出现过汽蚀
我们这就没设计这条管线。
基本上不用,控制好卸压速率,泵一般不会汽蚀的
我们也有设计这条管线,但是没用过,不知道效果如何
我们有设计这条管线,当系统压力不高时,开车和停车的时候都会用到,系统跳车时阀门会自动开50%,防止泵会汽蚀。
只在停车时使用,正常情况下这个阀门处于失电状态,停车时才会得电。停车泄压时,压力泄的过快,会导致激冷水泵气蚀,流量下降很明显,此时开进口补水阀会解决这个问题。
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