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(索分)气化专家对气化车间气化炉堵渣问题的分析与建议

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气化专家

对气化车间气化炉堵渣问题的分析与建议

近期****厂三台气化炉相继出现下降管变形(产生波纹状),下降管积渣,渣中形成大块等现象而影响生产,通过对现场换下的下降管观察,对燃烧室及激冷环进行观察,并对生产报表数据分析,与操作人员交流,形成了初步看法:

一、 近期工况

1. 煤的灰熔点从20091020~2010221经历了1340℃→1210℃→1350℃的变化过程。

2. 支撑板温度经历了由238℃→250℃的变化过程,支撑板温度的增加说明炉温升高的很多。

3. 近期气化炉运行的中心氧占总氧比例达到~25%

4. 氧煤比(体积比)~530

二、 情况分析

1. 三台气化炉下降管积渣变形情况相似,应查找三台气化炉共性的问题,我们认为,煤的灰熔点FT变化,操作工况有较大幅度的频繁变化,造成渣口压差不稳定,是形成下降管变形积渣的原因。

2. 12121C炉的操作报表分析,O/C和中心氧比例可以看出,当渣口压差增大时,操作人员采取加大中心氧比例来烧渣口并不增加总氧量来处理,这种方法治标不治本:

1) 加大中心氧比例容易将熔渣整块除掉,形成大块。

2) 容易使火焰下移(热负荷下移)。

3) 在渣没有除掉之前,热气体偏流容易使下降管局部过热而挂渣,挂渣之后,渣口压差上升,再增加中心氧量就无济于事了,为了处理渣口压差大,后来采取了提高O/C,造成燃烧室下部温度高,更容易造成下降管变形。

4) 不增加总氧量整体炉温不升高,当中心氧恢复时又形成渣口压差增大,反反复复就形成大块渣。

5) 通过观察烧嘴磨损情况,说明煤浆流速高。

6) 中心氧比例过大增加锥底砖及蚀损,进气化炉观察筒体砖冲涮严重。

三、 几点建议

1. 20095月中心氧比例只有20~21%,我们建议以后运行控制在18~20%O/C的操作建议在480~490(体积比)。

2. 201012121C炉报表看,渣口压差1天内变化能差3KPaO/C从460510,说明操作工况很不稳定,调节滞后,渣口压差的操作应该根据小数点后的变化趋势进行调节(渣口差压变化应特别关注)。

3. 120221的灰熔点分析可见,灰熔点是有波动的,应加大灰熔点的分析频次,超前制定操作方案。

4. 应该尽量避免交接班阶段的工况大幅度调整,如有小的调整也可交接清楚。

5. 建议专人对每天的报表、DCS趋势进行归纳总结指导生产。

6. 渣中可燃物分析变化很大,从7%~70%,说明取样方法不一致,应该规范,在交班前的三小时某一排渣阶段取样。

7. 煤浆粘度只有300~400cp,是因粒度分布不合理,粒度偏大造成的,但2010120的数据较好,应总结经验。

8. 灰水PH值还可以,悬浮物只有三个数据,19225775,说明沉降效果不好,且分析频次太少。

9. 不要用加大中心氧来除渣,中心氧要用来调节上下温差,温差不要过大。对两种尺寸烧嘴运行数据要尽快分析比较,提出操作和调整依据。

10. 锁斗循环泵水流量是判断是否堵渣的有效手段之一。

11. 气体成分中CO2如变化2个百分点,说明炉温变化很大,气体成分中CH4 是最敏感的,可以作为炉温变化的参考。

12. 加减负荷氧煤比要保持不变。煤浆浓度和氧纯度的变化趋势需关注,其变化也会影响炉温,视情况需及时调整。

13. 煤质变换或采煤工作面巷道改变必须提前做煤质分析,并通知操作工分析结果。

14. 管理人员及操作工要定期观察渣样,总结炉渣与气化炉反应情况的经验。

15. 进炉检查渣口砖反应渣口砖及下筒体砖磨损严重,停车有机会必须测量耐火砖尺寸并做好台账。

16. 建议每天增加煤浆槽内取煤浆做灰熔点分析,核对煤质的稳定性,指导当天气化炉操作。

17. 车间要统一操作,增加执行力度,运行时要给操作工1~2m3/h煤浆调节权利,优化指标。

18. 必须重视水系统管理,对灰水中的浊度、Ca2+Mg2+PH、总硬度定期测量。

19. 激冷水流量建议高流量稳定运行,就高不就低。

20. 管理制度要完善细化,定期执行激冷水过滤器切换、磨机例行检查、黑水阀门定期切换、停车检查制度。气化工作要不怕麻烦,日常运行巡检/控制项目和停车检修拆检/确认/清理项目一定还要细化规范化。

21. 测激冷环水分布建议开激冷水泵,检查激冷环水分布。




悬赏分:0 提问时间:2016-11-20 00:00:32回答数: 2 收藏 QQ微博   
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提问者小小太阳的评价:

再次感谢,呵呵

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