我觉得停车后只要没有人为的排放，不进行置换投料是最保险的。也很方便。

气化炉跳车以后只要气化系统没有换烧嘴没有可以造成氧气可以进去气化系统的泄露，不置换连投都是安全的。投料的时候入炉的先是煤浆，煤浆入炉以后炉温高，煤浆先会蒸发干燥裂解产生可燃气，可燃气没有遇到氧气都是安全的。

没有氧就没有问题！

置换的目的是为了置换炉内的氧，如果能确保炉内无多余量，可考虑不置换连投。。。

抛开风险，带压连投  可取！

很多厂家都这么做过，不过很多厂家也都出过  连投  综合征，恐怕都是内件损坏，GE居多！

没什么  可特别讨论的，现在的工厂，没有什么比安全、稳定更重要的！

GE的炉子   带压连投和置换连投的时间差也就  2个小时，可后者安全性有保障！对喷的炉
参考资料：

GE的炉子，不置换连投没有问题，产量任务大时，肯定要这么做。但是带压连投，不行！

带压连投适合多种炉型，GE的也不例外，只是不清楚大家认为不行的原因何在？难道是因为没有干过？

只要确保没有空气进入，就可以连投！

太危险

太危险